Панелът на Камарата на представителите на ККП проучва Пентагона относно „ужасно неадекватната“ програма за морски транспорт, необходима за военно време

ПЪРВО НА FOX: Комитетът на Камарата на представителите на Китайската комунистическа партия (ККП) изследва Министерството на защитата (DOD) ) и Министерството на превоза (DOT) по отношение на това, което разказва като „ извънредно несъответстваща “ американска военна транспортна флота, нужна по време на война.

В писмо до военачалник Жаклин Ван Овост, пълководец на транспортното командване на DOD и админ на морската администрация на DOT Ан Филипс във вторник вечерта, ръководителят на комитета на Камарата на представителите на CCP Майк Галахър, R-Wis., предизвести, че програмата за морски превоз на американската войска е забележителна отговорност за националната сигурност. Програмата е нужна за превозване на военно съоръжение при положение на отвъдморски спор, само че съгласно Галахър наподобява се е влошила.

„ Докато Китай предприе историческо струпване на военни и търговски кораби, Съединените щати Морският транспортен флот на страните продължава да остарява и да е недофинансиран, изглеждайки извънредно непълен за сложната задача да обезпечи логистична поддръжка на войски на хиляди километри надалеч от родината “, написа Галахър до Ван Овост и Филипс.

“ Както е разказано от неназован почитан чиновник, отговарящ за американския потенциал за морски превоз, обстановката е „ крещяща накърнимост на националната сигурност “, продължи той. „ Сега, в средата на нова Студена война, Съединените щати се оказват нито с задоволително военни, нито с цивилен запаси, с цел да изпълнят задачата си за морски превоз. “

Респ. Майк Галахър, ръководителят на определения комитет на Камарата на представителите на Китайската комунистическа партия, приказва по време на конференция на 31 август 2021 година (Бил Кларк/CQ-Roll Call, Inc посредством Getty Images)

Галахър означи, че при положение на спор в Индо-тихоокеанския район, съвсем 90% от оборудването на армията и морската пехота ще би трябвало да бъде превозено до района посредством морски превоз на кораби. Въпреки това целият морски транспорт на Министерството на защитата се състои единствено от 60 кораба, а междинната възраст на морските транспортни кораби е 45, като болшинството не е готово за готовност.

В допълнение, той сподели, че Съединени американски щати имат единствено 177 търговски кораба, които са нужни за подкрепяне на проекта за морски превоз, което е спад от 600, регистрирани през 1990 година За съпоставяне, Китай оперира с 5500 търговски кораба.

А Съединени американски щати имат единствено 1800 наети моряци, по-малко от половината от броя, нужен за екипажа на флота му.

„ Комбинираният резултат от незадоволително финансиран и маломерен флот, екипажен от незадоволителна работна мощ от моряци, докара до съвършена стихия, в която Съединените щати наподобяват неподготвени да осъществяване на огромни морски транспортни интервенции по време на рецесия “, написа Галахър.

Министърът на защитата Лойд Остин по време на конференция в Тел Авив, Израел, на 18 декември 2023 година (Ройтерс/Виолета Сантос Моура)

„ Изместване на салдото на силите назад в наша изгода и укрепването на способността ни да отхвърлим китайска инвазия в Тайван изисква изчерпателен проект, който освен усилва нашите офанзивни качества и усъвършенства отбранителната ни позиция, само че също по този начин укрепва нашите логистични активи, изключително флота ни за морски превоз, " добави ръководителят на Комитета на ККП.

„ Времето ни бързо изтича за внедряване на значими промени, доста от които ще отнеме години за цялостно осъществяване. Трябва да дадем приоритет на вниманието и ресурсите си, с цел да възстановим нашето въздържане против Китай и да подсигуряваме, че можем да успеем във всяко предстоящ спор. "

След това Галахър попита за оценката на двамата чиновници за програмата за морски превоз и дали съответните им организации са подготвени да разрешат проблемите.

Белият дом откри морски транспорт през октомври 1989 година, издавайки Директивата за национална сигурност по отношение на морския превоз, която характеризира програмата като сериозна за „ осъществяването на предната отбранителна тактика на тази страна “ и че тя ще „ подсигурява съществуването на задоволително военни и цивилен морски запаси с цел да отговорим на разгръщането на защитата и главните стопански условия в поддръжка на нашата тактика за национална сигурност. "

Томас Катеначи е политически публицист за Fox News Digital.